Lors d'une récente conférence téléphonique sur les résultats, Sundar Pichai, PDG d'Alphabet, a laissé entendre que Waymo pourrait à l'avenir vendre des voitures autonomes pour un usage personnel. Cette annonce a suscité un vif intérêt. Interrogé sur le modèle commercial à long terme de Waymo, Pichai a déclaré qu'outre l'expansion des partenariats avec des entreprises comme Moove et Uber, Waymo envisageait « des options futures pour la propriété individuelle ».
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En réalité, ce n'est pas la première fois que Waymo évoque l'idée de vendre des voitures autonomes aux particuliers. Dès 2018, Waymo avait conclu un accord avec Chrysler pour la fabrication de mini-fourgonnettes Pacifica autonomes, et avait commencé à discuter de la manière dont ces véhicules pourraient être vendus aux particuliers. Il est clair que Waymo prend cette orientation commerciale au sérieux.
Parallèlement, Elon Musk, PDG de Tesla, explore également le marché des véhicules autonomes pour particuliers. Lors de l'événement « Nous, les robots » de l'année dernière, Musk a déclaré qu'il prévoyait que les consommateurs pourraient acheter un véhicule autonome appelé Cybercab pour 30 000 $ dès 2026. Lors de la récente conférence téléphonique sur les résultats de Tesla, Musk a plaisanté en disant que les robotaxis de Waymo étaient « beaucoup plus chers », soulignant la simplicité de conception du Cybercab de Tesla.
Actuellement, Waymo exploite un nombre de robotaxis sur les routes largement supérieur à celui de Tesla, qui n'a pas encore lancé son service. Waymo a récemment étendu ses tests au Japon, tandis que Tesla prévoit de lancer ses robotaxis à Austin. Musk s'est engagé à mettre « des millions » de Tesla autonomes en service d'ici la fin de l'année prochaine.
Points clés :
🚗 Le PDG de Waymo a déclaré qu'il pourrait vendre des voitures autonomes pour un usage personnel à l'avenir.
🤖 Tesla développe également un robotaxi pour particuliers, prévu pour 2026.
🌍 Waymo exploite plus de robotaxis que Tesla et développe activement son marché.
