法国AI公司Mistral推出轻量级机器人导航模型Robostral Navigate,参数仅8B。该模型仅凭普通RGB摄像头即可实现复杂环境下的完全自主导航,无需激光雷达或深度传感器,适用于室内外多种场景,显著降低硬件成本与部署复杂度。
Rivian推出自研AI芯片RAP1及新一代车载电脑,旨在替代英伟达系统,提升自动驾驶能力。新款R2 SUV将率先搭载该芯片,并配备激光雷达,通过软硬件协同优化自动驾驶功能。
英伟达在NeurIPS2025发布L4级自动驾驶推理模型Alpamayo-R1,基于Cosmos-Reason系列,可同时处理摄像头、激光雷达和文本指令,通过内部推理输出驾驶决策。模型采用视觉、语言、动作三模态端到端统一架构,避免模块误差叠加,旨在为车辆赋予“人类常识”。
长城汽车在2025广州车展发布VLA辅助驾驶大模型与CP Master系统,具备听懂指令、识别潜在危险、推理思考和可靠信任四大能力。首搭魏牌高山/蓝山车型,2026年Q2交付。技术采用4D毫米波雷达、8MP视觉和激光雷达融合,提升暗光雨雾下250米识别距离,能检测轮胎碎片、小动物等异形障碍物。