蔚来2025年Q3财报显示，交付量87,071台，同环比增40.8%和20.8%，营收217.9亿元，均创新高。CEO李斌强调聚焦汽车主业，暂不涉足AI与机器人，但关注自研芯片赋能第三方。面对中国年销3000万辆市场，蔚来份额仅1%多，需专注提升产品与销量，目标2026年实现突破。
具身智能公司Dexmal原力灵机近日完成数亿元A+轮融资，由阿里巴巴独家投资。至此，公司A轮与A+轮累计融资近10亿元，资金将用于智能机器人软硬件技术研发与产业化。此前A轮融资由蔚来资本领投，多家机构跟投及老股东加注。
蔚来汽车正式进军具身智能领域。据《21汽车》报道，蔚来已组建约20人团队专门研发机器狗项目，由前Momenta算法专家、现蔚来自动驾驶团队成员徐抗领衔。业内分析认为，相比两足机器人，四足机器狗在稳定性、灵活性和承载力等方面具有明显优势，更适合在复杂地形中作业。目前，机器狗在电力巡检、流程工业、消防救援和国防军事等领域已展现出广阔应用前景，潜在市场规模预计达数千亿元。汽车行业对具身智能的布局正在加速。特斯拉2022年推出人形机器人"擎天柱"，与其FSD自动驾
今日，蔚来汽车宣布对智能驾驶研发部门进行重大组织架构调整，新设技术委员会以加强综合能力建设。此次调整旨在提升智能驾驶技术研发效率，强化交付团队能力，确保方案高效交付。在此次调整中，蔚来智驾负责人任少卿将直接领导大模型部门，该部门此前由感知算法负责人彭超带领，并向任少卿汇报。调整后，包括行泊方案、数据闭环方案等关键领域的负责人均将直接向任少卿汇报，进一步强化部门协作与执行效率。蔚来智能驾驶平台部门包括大模型部、部署架构与方案部以及系
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