マスクは今週末、テスラがDojo AIトレーニングスーパーコンピュータを担当していたチームを解散したことを確認しました。これは、彼が2026年に第2のDojoクラスタを大規模に運用することを発表してから数週間しか経過していないものです。

マスクは自身のソーシャルメディアXで、「すべての技術的な道筋がAI6に集約されていることが明確になったため、私はDojoを閉鎖し、困難な人事決定を余儀なくされました。Dojo2は技術的な進化の死地となったからです。Dojo3は一定程度、単一ボードに大量のAI6チップを統合することで引き継がれました。」と述べました。

テスラ (4)

以前、テスラはNVIDIA GPUと自社開発のD1チップを使用して初のDojoスーパーコンピュータを構築し、第二世代のD2チップで駆動される「Dojo2」工場建設を計画していました。しかし、D2チップの開発が停滞したことにより、全体的なDojoプロジェクトも終了しました。テスラは研究開発の重点を、台湾積電およびサムスンによって製造されるAI5とAI6チップに移しました。AI5はFSD（完全自動運転）システムに使用され、AI6は車載推論や人間のようなロボットの自律能力を対象とし、同時に大規模なAIトレーニングにも対応しています。

マスクは、「テスラには異なる2つのAIチップアーキテクチャを拡張する必要はありません。AI5、AI6およびその後のチップは推論性能が非常に優れており、トレーニング能力も十分に強力であるため、私たちはこの道筋にすべての力を注ぎます。」と説明しました。さらに、「大量のAI5/AI6チップを単一のボードに統合することは、推論でもトレーニングでもネットワーク配線の複雑さとコストを大幅に削減することができます。この方法は『Dojo3』として見なすこともできます。」と付け加えました。

Dojoプロジェクトは2019年からマスクによって、完全自動運転と商業用の人間型ロボットの実現のために核心的であると繰り返し強調されてきました。しかし、2024年8月以降、彼は「Cortex」という新しい超大規模AIトレーニングクラスタをより多く宣伝し、それがテスラオースティン本社で建設中であり、「現実世界のAI」問題を解決するために使われると語っています。現在、Cortexが引き続き進められているかどうかは明らかになっていません。また、ニューヨークバッファローにある5億ドルを投資して建設されたDojo工場の後続の手配についても、テスラはコメントしていません。

この戦略的な転換は、テスラの電気自動車販売が減少し、マスクの政治的立場がブランドイメージに悪影響を与えた背景で起こりました。今年6月にオースティンで試験的に導入された自律走行タクシーは複数の運転異常事象によって疑問視されていましたが、マスクは依然として投資家にテスラの未来は自動化と人工知能にあると説得しようとしています。