車が「エアコンをつけてはいけないが、シートヒーターだけはつけろ」といった複雑な指示を理解し、お子様が泣き出すと自動で癒しの音楽を流し、午後に子どもを迎えに行く予定を忘れずにルートを事前に計画することができれば、それは冷たい機械ではなく、心配りが行き届いた移動のパートナーとなります。広州車展初日、上海ホンファイ（SAIC ROEWE）は正式にM7DMHの姿を明らかにしました。この中型乗用車は、バイトダン（字節跳動）傘下のドウパオ（豆包）と深く協力して開発した「ディープ・シンキング大モデル」を搭載しており、車載インフォテインメントのインターフェースを単なる機械的な応答から人間のように感じられる新しい段階へと進化させています。
これは単なる音声アシスタントのアップグレードではなく、本質的な論理構造の再構築です。ホンファイとドウパオの協力は技術アーキテクチャ、データインターフェース、インタラクティブデザインのあらゆる面にまで及び、目的は明確です：車載システムを本当に「推論でき、考える力を持ち、感情を理解できる」ものにするためです。ドウパオの大規模モデルが中国市場で49.2％のシェアを誇り、1億5900万の月間アクティブユーザーによって蓄積された言語理解能力を基盤として、M7DMHの車載システムは業界平均を大きく上回る知能性能を示しています。
これは曖昧で複合的、あるいは少し感情を含んだ自然言語を正確に解析できます。たとえば、「ちょっと疲れた」という一言で、システムは自動的にシートの角度を調整し、リラックスできる照明に切り替え、軽い音楽を再生します。すべての操作はスムーズに行われます。さらに、文脈記憶機能も備えています。朝に「午後、子どもを迎えに行く」と言った場合、夕方になって「学校に行くにはどれくらいかかる？」と尋ねると、リアルタイムの交通状況や過去の好みを考慮して最適なルートを即座に提示します。このシステムは15種類の頻繁な車両使用シーンに対応し、複雑な指示の正確性は従来の車載システムをはるかに凌駕しています。
11月17日にOTAでリリースされて以降、M7DMHの音声機能の使用率は60％から90％に急上昇しました。ユーザーは特に2つの「神級」機能を好んでいます。1つ目は「子供を落ち着かせるモード」で、子どもの年齢に応じて対話内容を動的に調整し、泣き始めたらカスタマイズされた癒しの音声を自動的に再生します。2つ目は「温かい出発サポート担当者」で、専門的な自動車知識ベースを統合し、車両の状態をリアルタイムで診断し、修理の提案や潜在的な不具合の警告を行うことができます。
ハードウェアも見劣りしません。価格は9万7800元からで、DMH6.0スーパーハイブリッドシステムを搭載し、純電モードでの航続距離は160キロメートル、総合航続距離は2050キロメートルに達し、走行距離への不安を完全に解消しています。キャビン内には同クラスで唯一の乳膠感のマットレスのような快適な座席が装備され、長時間座っても疲れません。後部座席の一押しだけで折り畳める設計により、家族の移動の柔軟性と親密さがさらに向上します。
しかし、ホンファイの野望は製品そのものにとどまりません。2025年までに、ブランドは238店舗の販売ネットワークを追加し、特に三・四線都市への進出を重点的に進め、この「考えられ、温かさを感じる」スマートな移動体験をより多くのユーザーに届けようとしています。車が単なる輸送手段ではなく、あなたを理解し、守り、一緒に過ごす移動可能な生活空間になるとき、ホンファイ M7DMH はおそらくスマートカー進化の新たな出発点に立っているかもしれません。
