El 23 de octubre en horario de Beijing, Tesla publicó los resultados financieros del tercer trimestre de 2025, que mostraron que la empresa obtuvo ingresos de 28.095 mil millones de dólares, un aumento del 11.57% en comparación con el año anterior, alcanzando un nuevo récord trimestral; pero la utilidad neta fue solo de 1.373 mil millones de dólares, una caída del 36.81% en comparación con el año anterior. En un contexto donde los ingresos aumentaron pero la rentabilidad estuvo bajo presión, el CEO de Tesla, Elon Musk, se centró en la inteligencia artificial y los negocios de robótica durante la conferencia telefónica de resultados, afirmando que Tesla está en un "punto de inflexión clave para la inteligencia artificial en el mundo real".
Musk destacó: "Tesla es realmente un líder en el campo de la inteligencia artificial en el mundo real, ninguna otra empresa puede hacer lo que estamos haciendo actualmente."
Actualización importante de FSD14, Cybercab comenzará a producirse en el segundo trimestre del próximo año
En términos de negocio, la estrategia de inteligencia artificial de Tesla se centra en el sistema de conducción autónoma y el proyecto Robotaxi (taxi sin conductor).
Este mes, Tesla ya ha enviado la versión FSD14.1 a usuarios de Norteamérica, que es una de las actualizaciones más importantes en el último año, considerada por la industria como "una señal importante de la entrada de la inteligencia artificial al mundo físico".
Musk dijo que, con los avances tecnológicos de Tesla en la conducción autónoma total, está "muy confiado en ampliar la producción".
"Antes no teníamos una comprensión clara sobre la conducción autónoma total, por eso no nos apresuramos a aumentar la producción; ahora tenemos un plan más claro", dijo Musk, y reveló que "Cybercab comenzará a producirse en el segundo trimestre del próximo año".
El CFO de Tesla, Vaibhav Taneja, añadió durante la llamada, que la empresa está trabajando para obtener aprobaciones para pruebas de FSD en mercados como Europa y China, y planea expandir gradualmente la red de Robotaxi en todo el mundo.
Musk también indicó que espera que la mayor parte de Austin no necesite conductores de seguridad para finales de año, y que el servicio de Robotaxi podría estar disponible en 8 a 10 áreas metropolitanas grandes antes de fin de año. Sin embargo, también enfatizó que la implementación será "muy cuidadosa": "Incluso si hubiera un solo accidente, sería noticia mundial."
Según el informe de seguridad más reciente de Tesla, la frecuencia de accidentes en modo de conducción autónoma es mucho menor que la media nacional —ocurre cada 6.36 millones de millas, mientras que la media nacional es cada 700.000 millas.
Optimus V3 presentado en el primer trimestre del próximo año: crear un ciclo cerrado de la cadena de suministro de robots
Además de la conducción autónoma, Musk también reiteró sus ambiciones sobre el robot humanoide Optimus durante la reunión. Predijo que la tercera generación de Optimus (V3) saldrá en el primer trimestre del próximo año, y dijo que este robot "parece casi como un ser humano con un traje de robot", y podría convertirse en el producto con mayores ventas en el mundo, con una producción anual de hasta 1 millón de unidades.
No obstante, Musk admitió que el desarrollo de Optimus sigue siendo un gran desafío. "Las manos y brazos del robot son un gran problema de ingeniería, más complejos desde el punto de vista mecánico que otras partes del cuerpo."
Anteriormente, medios extranjeros informaron que la segunda generación de Optimus se detuvo temporalmente debido a dificultades en su estructura de manos.
Musk enfatizó que, para que Optimus logre aplicaciones en el hogar e industriales, Tesla debe integrar verticalmente toda la cadena de suministro de robots. Reveló que después de la presentación del prototipo de tercera generación, se espera que comience la línea de producción antes de finales de 2026.
Disputa sobre el salario de Musk y el control: el plan de robots se convierte en el foco
Al finalizar la conferencia telefónica, los ejecutivos de Tesla mencionaron la próxima junta general de accionistas programada para el 6 de noviembre, y pidieron a los accionistas que respaldaran la nueva propuesta salarial de Musk.
Musk explicó con la metáfora de "ejército de robots" por qué quería tener más poder de voto en Tesla: "Si realmente queremos formar ese ejército de robots, debo tener suficiente influencia sobre él. No es control absoluto, sino una influencia suficientemente fuerte."
